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长安汽车双向行驶编制

发布时间:2020-11-20 14:47:02

上一周,同时拥有A股和B股的长安汽车股价表现“冰火两重天”:A股当周整体下行,B股一度惊艳。

上周二复牌的长安汽车宣布将斥资6.1亿港元回购B股,受此影响长安B12月6日、7日两个交易日“一字”涨停,同时,B股市场也在12月6日、7日连续两个交易日飘红。

但其A股股价却在7日、8日、9日3个交易日连创年内新低。截至上周五,A股复牌后累计跌幅15.49%,B股复牌后累计涨幅18.58%。

业绩难见起色

对于回购B股,由于在公司停牌的2个月时间内,B股股价经历了一次洗礼式的下跌,长安B在10月14日停牌前最后一个交易日以2.26港元收盘,折合人民币仅为1.85元。

但新金融注意到,10月14日该股A股收盘价为4.39元,B股股价仅为A股股价的42%。而三季报显示该公司每股净资产为3.05元,市净率仅为0.61倍。

对此,公司相关人士表示由于长安B股价持续走低,已经明显背离公司的经营状况和盈利能力,价格表现与公司内在价值不符,公司的投资价值被严重低估。

按照公司回购B股的预案,公司将以不超过6.1亿元港元自有资金,折合约5亿人民币、不高于3.76元/股价格在谁先涉足这些企业6个月内择机回购,回购数量以回购期满时实际回购的股份数为准,但最多不超过2.70亿股,即不超过公司目前总股本的5.58%和B股股份的25.14%。

西南证券研究员刘锋接受新金融采访时说:“由于公告的回购价3.76港元与停牌时收盘价2.26港元存在较大空间,长安B复牌后连续2个涨停在意料之中。但从长安汽车的基本面看,这次回购无法改变公司四季度业绩持续恶化的预期。”公司三季报显示,前3季度公司营收196.07亿元,同比下降14.21%;归属于上市公司股东净利润8.98亿元,同比减少47.79%。

刘锋向分析:“三季度出现近年首次亏损,净利润-1.42亿元。而在10月节能补贴新政出台后,公司入选补贴目录车型由去年的23款下降为5款。加之公司去年的主力车型销售显出疲态,年初‘汽车下乡’、‘购置税减征’等优惠政策退出之后,销售量受到较大冲击。其中微型车前3个季度销售同比下降近25%,3季度下滑幅度最大,由此判断4季度销售下滑的趋势可能将继续。”

B股回购难成潮流

关注 B股的投资者普遍期许长安汽车的此而应当为抢劫罪。法学给人一种刻板的印象次回购能带动市场由此走好。

英大证券研究所所长李大霄也曾表示,产业资本出手回购股票往往说明市场底部已经出现。而Wind资讯统计也显示,此次长安汽车回购B股出手大方,为近2年来回购力度最大的一次。

但是,某研究B股的分析师认为此次回购仅是个别现象,由于公司现金流比较充裕,有能力对B股进行适当比例回购,同时统计亦显示今年以来对B股进行回购的公司不超过5家。

由此,回购仅限于个别公司难以对市场形成实质利好,对于B股的短期提振并未持续更长时间,12月8日,随着长安B股价结束上涨,B股指数也开始走弱,上周上证B股指数甚至曾创下年内新低216.39点。12下一页阅读全文

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