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中信建投社服海南港口免税大有作为未来实现

发布时间:2019-04-11 02:18:57

核心观点

市场主要关注海南市内店及机场店、提货点的情况,我们认为,在离岛免税政策全覆盖的趋势下,港口免税店也将是未来重要的离岛免税渠道,尤其是在海南省,离岛渠道仅有机场+港口两种形式,港口免税店的覆盖客流不输机场店。

海南免税政策:未来实现离岛旅客全覆盖

离岛免税业务在国内份额仅次于机场,约24%。近年来,离岛免税政策一年一调,在政策放宽趋势下,离岛免税份额占比不断提升竹板厂家
。国务院已经明确将 实施更加开放便利的离岛免税购物政策,实现离岛旅客全覆盖,提高免税购物限额 。未来港口、码头等区域有望增设免税店或提货点。港口免税店将是未来海南主要的免税增量渠道。从海南政府的《行动计划》时间节点来看,2020年前将是落地的关键之时。

海峡股份旗下新海港为主要港口离岛渠道

2017年港口离岛游客占海南省总游客量的48.97%,是海南游客出入的重要渠道。在海南省拥有19个港口中,海口港是自驾游的通道,海峡股份旗下新海港承担主要客运职能。2017年,海口港旅客进出量达992万人。同时,新海港的一、二期码头及天翔路等建设完成后,港口的运输能力将提升至480万辆汽车、3300万旅客。依托庞大的客流基数,未来港口免税店试点落地海口港预期较强。

报告内容

今年离岛免税政策再度传来利好无线设备批发
,海南离岛免税政策将覆盖全体离岛游客,增设港口免税店势在必行。作为机场外的另一大主要客流量出入口,港口免税店的市场空间及发展前景在地理位置因素下有望不输于机场免税店。

一、补全离岛免税:港口免税店即将来袭(一)离岛免税:调整频率较高,预期增强

离岛免税在国内份额较高,仅次于机场。我国的海南岛是继日本冲绳岛、韩国济州岛和马祖、金门之后,全球范围内第四个实施离岛免税政策的区域。由于国内没有放开市内免税店政策云南钢材厂家
,因此离岛免税在国内市场份额较高,约24%,地位仅次于机场免税渠道。

离岛免税政策呈放开趋势。我国自2011年起正式在海南省试行离岛免税政策,施行7年来,四次获得中央财政部政策加码,刺激离岛游客的潜在消费需求:

1)限额提高:由5,000元提升至16,000元;2)免税品类丰富:免税品种由18种增至38种,且10种商品的购物件数限制放宽(化妆品、香水购买件数提升至12、8件);3)次数限制放松:非岛内居民购物次数限制已经取消;4)覆盖人群扩大:离岛免税政策适用人群已经扩展至乘坐火车的离岛旅客。

试点政策逐步完善,释放更多红利。从调整频率来看,离岛免税政策在这3年里每年一调,密集出台,表明对离岛免税政策的完善在持续进行,且频率较高。

离岛免税未来放开方向已有指明,港口免税店有望落地。国务院已经明确在《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》中提出,将 实施更加开放便利的离岛免税购物政策,实现离岛旅客全覆盖,提高免税购物限额 。由于免税政策是由国务院审批,国务院的文件将决定整个免税政策的走向。考虑到目前海南省游客出入主要是飞机+轮渡两种形式,未来港口、码头等区域有望增设免税店或提货点。

目前两大免税店客流覆盖率低。现有的两大免税店分别位于三亚市及海口美兰机场,而三亚和海口美兰机场的客流在整个海南省旅游人数中分别占比32.75%、20.19%,意味着两大免税店至多覆盖了海南省全岛一半的客流。

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